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我国规格的交通噪声在多少分贝被要求加装声屏

发布时间:2018/04/20 点击量:来源:www.edutim.com 作者:www.edutim.com
       我们经常会开车从高速公路过,其中不可避免地会对沿线居民区、学校、医院等带来交通噪声的困扰,也跟他们带来很多的不便。对于这个问题也有很多部门提出过意见,对于这类区域,用声学的专有名词,我们称之为声环境敏感点,只有加装质量好的隔声屏障,来降低嗓音。
       筌于以上情况,我国有专门的法律法规,根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》条例,为了保证沿线地区的声环境符合国标GB3096-93中的相应要求,消除或减缓车辆交通对沿线声环境敏感点产生的噪声危害,必须采取措施,进行防治,将噪音降低到合理的范围之内,声屏障就起到了这个作用,声屏障,也叫金属声屏障,它在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。
       我这在1993年出台的《城市区域环境噪声标准》中,将我国的城市嗓音区域划分为五大类,每一类区域的噪声又都不同,要求为:
       第一类区域:主要以安静疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域,白天控制为50dB,晚上控制为40dB;如果位于城郊和乡村的这一类区域,严格执行此类标准5dB。
       第二类区域:以居住、文教机关为主的区域为主要安静区。白天55dB,晚上45dB。乡村居住环境可参照执行此类标准。
       第三类区域:主要以居住、商业、工业混杂区。白天60dB,晚上50dB。
       第四类区域:主要以工业区。白天65dB,晚上55dB。
       第五类区域:主要以城市交通干线两侧区域,穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主次干线两侧区域,噪声限值也执行此类标准。白天70dB,晚上55dB。
       在高速公路,城市快速路两侧修建声屏障是防治公路交通噪声污染的有效途径,声屏障具有足够高度、长度,一般来说,可以降低噪声10-15dB。若想提高降噪量,需要在声屏障结构和设计上,进行改良。
       本文链接:http://www.edutim.com/news/191.html
本页关键词:声屏障
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